സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, വിപണി ഡിമാൻഡ് വർധിച്ചതോടെ, വെയർഹൗസിംഗ്, ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായം ഓട്ടോമേറ്റഡ് സിസ്റ്റം ഇൻ്റഗ്രേഷൻ യുഗത്തിലേക്ക് ചുവടുവച്ചു. സ്റ്റോറേജ് ഷെൽഫുകളുള്ള സ്റ്റോറേജ് മോഡ് മെയിൻ ബോഡിയായി ക്രമേണ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ലോജിസ്റ്റിക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സ്റ്റോറേജ് മോഡിലേക്ക് വികസിച്ചു. പ്രധാന ഉപകരണങ്ങൾ ഷെൽഫുകളിൽ നിന്ന് റോബോട്ടുകൾ+ഷെൽഫുകളായി മാറി, ഒരു സിസ്റ്റം ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം രൂപീകരിക്കുന്നു. ഷെൽഫ്+ഷട്ടിൽ കാർ+എലിവേറ്റർ+പിക്കിംഗ് സിസ്റ്റം+കൺട്രോൾ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ+വെയർഹൗസ് മാനേജ്‌മെൻ്റ് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം എന്ന നിലയിൽ, ബോക്സ് ടൈപ്പ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ കാർ, ലെയ്ൻ മാറ്റുന്ന പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള ഒരു പ്രധാന കാരിയറായി (യൂണിറ്റ് ബിൻ ഗുഡ്സ്+ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ കാർ) മാറിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ ചരക്കുകളുടെ സംഭരണം, വിവിധ സംഭരണ പദ്ധതികളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു. ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ പ്രധാനമായും "ചരക്കുകളുടെ വരവ് (മെഷീൻ) മാൻ" പിക്കിംഗിനായി അതിവേഗ ആക്സസ് സേവനം നൽകുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഭാവിയിലെ ഇൻ്റലിജൻ്റ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
അതേസമയം, നിലവിലുള്ള ഷട്ടിൽ കാറിന് തറ മാറ്റാൻ പ്രത്യേക എലിവേറ്റർ ആവശ്യമാണ്. ഫ്ലോർ മാറ്റുമ്പോൾ, ഷട്ടിൽ കാർ എലിവേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള റൂട്ട് നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. റൂട്ടിൽ സ്റ്റോറേജ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും മറ്റ് തടസ്സങ്ങളും ഇല്ല. അടുത്തതായി, തറ മാറ്റിയ ശേഷം, ഷട്ടിൽ കാറിന് പാത മാറ്റാൻ കഴിയും. എലിവേറ്റർ ഉയർത്തി തറയിൽ നിന്ന് പുറത്തുവന്ന ശേഷം ഷട്ടിൽ കാർ വീണ്ടും അനുബന്ധ ചാനലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ഇത് ആവശ്യമാണ്; ഈ രീതിയിൽ, പാളികളും പാതകളും മാറ്റാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും, ജോലിയുടെ കാര്യക്ഷമത മന്ദഗതിയിലാണ്; കൂടാതെ, യഥാർത്ഥ ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, സ്റ്റോറേജ് ഷെൽഫിൽ ഒരേ സമയം നിരവധി ഷട്ടിൽ കാറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, പാതകൾ മാറ്റുന്നതിന് കാത്തിരിപ്പ് സമയം ആവശ്യമാണ്, ഇത് ഷട്ടിൽ കാറുകൾക്ക് നിലകൾ മാറ്റുന്നതിന് കൂടുതൽ അസൗകര്യമുണ്ടാക്കുന്നു.
അടുത്തിടെ, പുതിയ തലമുറ മൾട്ടി സീൻ ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ ബസ് സൊല്യൂഷൻ്റെ പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളും പിന്തുണാ സംവിധാനവും ഹെബെയ് വാക്കർ മെറ്റൽ പ്രോഡക്‌ട്‌സ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് (സ്വയം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ബ്രാൻഡ്: HEGERLS) സ്വതന്ത്രമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഇൻ്റലിജൻ്റ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സൊല്യൂഷൻ നവീകരിക്കുകയും വീണ്ടും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു, ഇത് ഉപഭോക്താവിൻ്റെയും വിപണിയുടെയും ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകൾ നൽകുന്നു. HEGERLS-ൻ്റെ പുതിയ തലമുറ മൾട്ടി സീൻ ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ സൊല്യൂഷനിൽ പ്രധാനമായും ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ സിസ്റ്റം, ഹൈ-സ്പീഡ് എലിവേറ്റർ സിസ്റ്റം, ബോക്സ് കൺവെയിംഗ് സിസ്റ്റം, പിക്കിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിലിൻ്റെ ഗവേഷണവും വികസനവും നിലവിലെ ടു-വേ ഷട്ടിൽ ചലനത്തിൻ്റെ മൾട്ടി-ഡൈമൻഷണൽ വൈകല്യങ്ങൾ നികത്തുന്നു. ഓപ്പറേഷൻ ലെയ്ൻ ഇഷ്ടാനുസരണം മാറ്റാം, കൂടാതെ ഷട്ടിൽ കാറുകളുടെ എണ്ണം കൂട്ടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്തുകൊണ്ട് സിസ്റ്റം ശേഷി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഓപ്പറേഷൻ ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ ഷെഡ്യൂളിംഗ് മോഡ് സജ്ജീകരിച്ച്, വെയർഹൗസ് എൻട്രി, എക്സിറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തടസ്സം പരിഹരിച്ച്, വെയർഹൗസിംഗിൻ്റെയും എക്സിറ്റിൻ്റെയും പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പീക്ക് മൂല്യം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹാൻഡ്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിലിന് ഹാൻഡ്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ energy ർജ്ജ ഉപഭോഗവും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവും കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഫോർ-വേ കാർ ഡ്രൈവ് ഭാഗം കാര്യക്ഷമമായ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ മോട്ടോർ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്വതന്ത്രമായി വികസിപ്പിച്ച ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഷട്ടിൽ കാർ ഡിസിലറേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ പുറത്തുവിടുന്ന ഊർജ്ജം ശേഖരിക്കുകയും അത് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുകയും ഷട്ടിൽ കാർ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
HEGERLS ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ
ബിന്നുകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനും വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം റോബോട്ടാണിത്. അതിൻ്റെ അനുബന്ധ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ മിനിലോഡും മൾട്ടി-ലെയർ ഷട്ടിൽ കാറും ഉൾപ്പെടുന്നു. ബിന്നുകളുടെ സംഭരണത്തിനും വീണ്ടെടുക്കലിനും വേണ്ടി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു AS/RS സംവിധാനമാണ് മിനിലോഡ്. പാലറ്റ് AS/RS-മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മിനിലോഡ് ഭാരം കുറഞ്ഞതും വേഗതയുള്ളതുമാണ്, എന്നാൽ അതിൻ്റെ ഉയരം പൊതുവെ ഉയർന്നതല്ല, അതിൻ്റെ ഭാരം പൊതുവെ 50kg-ൽ താഴെയാണ്; മൾട്ടി ലെയർ ഷട്ടിൽ ഷെൽഫിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് ആക്സസ് ഉപകരണമാണ്. മിനിലോഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത് വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതുമാണ്. അതിനാൽ, ഉയർന്ന ആക്സസ് സ്പീഡ് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, മൾട്ടി ലെയർ ഷട്ടിലിന് മിനിലോഡിൻ്റെ താരതമ്യപ്പെടുത്താനാവാത്ത ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ആളുകൾക്ക് പിക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. ബോക്സ് ടൈപ്പ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ കാർ കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള ഉൽപ്പന്നമാണ്. പാലറ്റ് ടൈപ്പ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ കാറിന് സമാനമായി, ഇതിന് വിപുലമായ അഡാപ്റ്റബിലിറ്റി ഉണ്ട്. ഇത് വിവിധ വെയർഹൗസ് തരങ്ങളിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ട്രോളികളുടെ എണ്ണം കൂട്ടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ യഥാർത്ഥ ഡിമാൻഡുമായി വഴക്കത്തോടെ പൊരുത്തപ്പെടുത്താനും കഴിയും. പ്രത്യേകിച്ചും ചരക്കുകൾ ആളുകൾക്കുള്ള പിക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ, ട്രോളിക്ക് എലിവേറ്ററിലൂടെ ലെയറുകൾ മാറ്റാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ, വാസ്തവത്തിൽ ഇതിന് 3D സ്ഥലത്ത് വഴക്കത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ഇതിനെ വിദേശത്ത് 3D സാറ്റലൈറ്റ് ഷട്ടിൽ കാർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് മിനിലോഡ്, മൾട്ടി ലെയർ എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താനാവില്ല. ഷട്ടിൽ കാറുകൾ.
HEGERLS ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിലിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
ബോക്സ് ടൈപ്പ് ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്രോസ് റോഡ്‌വേ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ചരക്കുകൾ കയറ്റുന്നതും ഇറക്കുന്നതും മനസ്സിലാക്കാൻ ഇതിന് നാല് ദിശകളിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കാനാകും. ബോക്സ് ടൈപ്പ് സ്റ്റീരിയോ ആക്സസ് വർക്കിംഗ് സീനിന് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. അതിവേഗ എലിവേറ്ററും ഷട്ടിൽ കാറും അടങ്ങുന്നതാണ് ഷട്ടിൽ കാർ സംവിധാനം. റോഡ്‌വേയിലെ പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഷട്ടിൽ കാർ അതിവേഗ എലിവേറ്ററിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹൈ-സ്പീഡ് എലിവേറ്റർ ഷട്ടിൽ കാറിനെ ലംബ ദിശയിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങാനും ഓപ്പറേഷൻ ലെയർ മാറ്റാനും അല്ലെങ്കിൽ കൺവെയർ ലൈൻ ലെയറിലേക്ക് മടങ്ങാനും കൊണ്ടുപോകുന്നു. സംഭരണത്തിനായി.
HEGERLS ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിലിൻ്റെ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ
ഹോയിസ്റ്റുകൾ: കാർ ഹോയിസ്റ്റ് ഉള്ളതും കാർ ഹോസ്റ്റ് ഇല്ലാത്തതുമായ രണ്ട് സാധാരണ ഘടനകളുണ്ട്. ഷട്ടിൽ കാറുകളുടെ ലെയർ മാറ്റത്തിനാണ് കാർ എലിവേറ്റർ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ചിലപ്പോൾ, സിസ്റ്റം ലളിതമാക്കുന്നതിന്, കാർ എലിവേറ്റർ ഓരോ തവണയും ഉപയോഗിക്കാം, എന്നാൽ പ്രവർത്തനക്ഷമത വളരെ കുറയും. കാറില്ലാത്ത ലിഫ്റ്റിംഗ് അവസരത്തിന് വലിയ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയുണ്ട്. ചിലപ്പോൾ, ഇരട്ട സ്റ്റേഷൻ എലിവേറ്റർ ഉപയോഗിക്കാം, മണിക്കൂറിൽ 250~500 തവണ ഉയർത്താനുള്ള ശേഷി.
വേഗതയും ആക്സിലറേഷനും: പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ട്രോളിയുടെ വേഗത 5m/s ആയി ഉയരും. ക്ലാമ്പിംഗ് ഉപകരണം കാരണം, ട്രോളിയുടെ ആക്സിലറേഷൻ 2m/s2 വരെ എത്താം, ഇത് ട്രോളിയുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഹോയിസ്റ്റിന്, മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും കാര്യക്ഷമതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഹോയിസ്റ്റിംഗ് വേഗത സാധാരണയായി 4~6m/s ൽ എത്തും.
ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ: താരതമ്യേന പറഞ്ഞാൽ, ഹോപ്പർ ഷട്ടിൽ കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതാണ്. ഇത് പ്രധാനമായും കാരണം യൂണിറ്റ് ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ശേഷം, ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യാൻ നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്. ഫോർക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും ലളിതമായ മാർഗം. സംഭരണ സാന്ദ്രത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഇരട്ട ഡെപ്ത് ഫോർക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. ചിലപ്പോൾ, വ്യത്യസ്ത വീതികളുള്ള കാർട്ടണുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന്, ഫോർക്കുകളും വീതിയിൽ മാറ്റാം. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഷട്ടിലിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ് ഫോർക്ക്.
HEGERLS ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡിലെ പര്യവേക്ഷണം
ബോക്സ് ടൈപ്പ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു വശത്ത്, അതിൻ്റെ വഴക്കവും വഴക്കവുമായി എന്തെങ്കിലും ബന്ധമുണ്ടെങ്കിലും, അതിലും പ്രധാനമായി, ഇ-കൊമേഴ്‌സിൻ്റെ വികസനം സോർട്ടിംഗിൻ്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. ഫോർ-വേ ഷട്ടിലിൻ്റെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത അതിൻ്റെ ജനപ്രീതിയുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ്. അതിൻ്റെ പ്രധാന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു:
ചരക്കുകളുടെ ശേഖരണവും ക്യൂയിംഗും: ബോക്സ് ടൈപ്പ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ പലപ്പോഴും സാധനങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും ഡെലിവറി പ്രക്രിയയിൽ ക്യൂവിംഗിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയൽ ബോക്സ് ടെലിസ്കോപ്പിക് ബെൽറ്റ് കൺവെയറുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ലോഡിംഗ് കൂടുതൽ നേരിട്ട് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. ഒന്നിലധികം ഡെലിവറി ഡെസ്റ്റിനേഷനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ലോഡിംഗ് സീക്വൻസ് എന്ന മുൻ പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാൻ ഷട്ടിലിന് ക്യൂവിൻ്റെ പങ്ക് വഹിക്കാനാകും.
"ഗുഡ്സ് ടു പീപ്പിൾ" സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം: ഫോർ-വേ ഷട്ടിലിൻ്റെ ആദ്യകാല പ്രയോഗം ചരക്ക് ആളുകൾക്ക് പിക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നതാണ്. മൾട്ടി-ലെയർ ഷട്ടിലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഫോർ-വേ ഷട്ടിലിന് ഉയർന്ന ദക്ഷത മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന വഴക്കവും ഉണ്ട്, ഇത് അതിൻ്റെ പ്രയോഗത്തെ കൂടുതൽ വിപുലമാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇൻബൗണ്ട്, ഔട്ട്ബൗണ്ട് കപ്പാസിറ്റി ആവശ്യകതകൾ തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതോടെ, ട്രോളിയുടെ ശേഷി തടസ്സമാകുമ്പോൾ, മൾട്ടി-ലെയർ ഷട്ടിലിൻ്റെ വിലയുടെ നേട്ടം കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും.
മറ്റുള്ളവ: മെറ്റീരിയൽ ബോക്സുള്ള ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ കാർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിലവിൽ, ഞങ്ങൾ പഠിച്ച ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ലൈബ്രറികളും ആർക്കൈവുകളും പോലുള്ള വിവിധ വലിയ തോതിലുള്ള സംഭരണ സംവിധാനങ്ങൾ (പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ സംഭരണ ശേഷിയും കുറഞ്ഞ വെയർഹൗസിംഗ് ആവൃത്തിയും ഉള്ളവ) ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ സൈഡ് വെയർഹൗസ്, സോർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം മുതലായവ പോലുള്ള മറ്റ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ലിങ്കുകളിൽ ആപ്ലിക്കേഷന് സാധ്യതകളുണ്ട്.
HEGERLS ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ സിസ്റ്റം ടെക്നോളജിയുടെ അഞ്ച് ഹൈലൈറ്റുകൾ:
ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം: പരമ്പരാഗത ഹാൻഡ്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ബോക്സ് ടൈപ്പ് ഫോർ-വേ വാഹനം ഭാരം കുറവായതിനാൽ സിംഗിൾ ഹാൻഡ്ലിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിന് കുറച്ച് ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതേ സമയം, ഫോർ-വേ വെഹിക്കിളിൻ്റെ ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ, സിസ്റ്റം ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഡിസെലറേഷൻ പ്രക്രിയയിലെ ഊർജ്ജം വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയും;
ഒന്നിലധികം വെയർഹൗസ് ലേഔട്ട് ഓപ്ഷനുകൾ: ഫാക്ടറി കെട്ടിടത്തിൻ്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള നിലകളിൽ എവിടെയും ദ്രുത ഷട്ടിൽ സംവിധാനം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇതിന് ഫാക്ടറി നിലയുടെ ഉയർന്ന ഉയരം ആവശ്യമില്ല, കൂടാതെ ക്രമരഹിതമായ ആകൃതിയിലുള്ള സ്റ്റോറേജ് ഏരിയയ്ക്കും അനുയോജ്യമാണ്;
ഫ്ലെക്സിബിൾ, മോഡുലാർ, എക്സ്പാൻഡബിൾ: ഫ്ലെക്സിബിൾ ലെയ്ൻ മാറ്റുന്ന ഫംഗ്ഷനിലൂടെ ഒരേ നിലയിലെ ഏത് സ്ഥാനത്തും സിംഗിൾ വാഹനത്തിൻ്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രവർത്തനത്തെ നേരിടാൻ ഇതിന് കഴിയും; ഒന്നിലധികം മെഷീനുകൾക്ക് ഒരേ ലെയറിൽ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗ സമയത്ത് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഇൻബൗണ്ട്, ഔട്ട്ബൗണ്ട് ഓപ്പറേഷൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഉപയോക്താക്കളുടെ യഥാർത്ഥ ബിസിനസ്സ് വികസന ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഉപകരണങ്ങളുടെ മെലിഞ്ഞ കോൺഫിഗറേഷൻ നടത്താൻ സിസ്റ്റത്തിന് കഴിയും;
കുറച്ച് അധിനിവേശ പ്രദേശം: ഒരേ പ്രോസസ്സിംഗ് ശേഷിയിൽ കുറച്ച് തുരങ്കങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, ഇത് ഉപയോഗ സ്ഥലവും തറ വിസ്തീർണ്ണവും കുറയ്ക്കുന്നു;
ഫോർ-വേ വെഹിക്കിൾ ഷെഡ്യൂളിംഗ് സിസ്റ്റം: ഫോർ-വേ വാഹന സംവിധാനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അതിൻ്റെ ഉപയോഗ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും ടാസ്‌ക് നിലയും ഫോർ-വേ വാഹനത്തിൻ്റെ നിലവിലെ റണ്ണിംഗ് അവസ്ഥയും അനുസരിച്ച് ടാസ്‌ക്ക് ആഗോളതലത്തിൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഏറ്റവും സാമ്പത്തിക ഇൻപുട്ടുള്ള സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം.
HEGERLS ബോക്സ് ടൈപ്പ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ കാർ പ്രധാനമായും 600 * 400 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബോക്സുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, 50 കിലോഗ്രാം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്. ഭാവിയിലെ സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും വിപണി ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിനായി വലുപ്പത്തിലും ഫോർക്ക് തരത്തിലും സീരിയലൈസേഷൻ തേടുന്നു. അതേ സമയം, ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വിപണി സാധ്യത വളരെ വലുതാണ് എന്നതിൽ സംശയമില്ല.. ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വിപണി സ്വീകാര്യതയുടെ അളവ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വിശ്വാസ്യതയെയും പക്വതയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സാങ്കേതിക പ്രയോഗത്തിൻ്റെ വിജയകരമായ സാഹചര്യങ്ങളാണ് വിപണി സ്വീകാര്യതയ്ക്കുള്ള പ്രാഥമിക വ്യവസ്ഥകൾ. നിലവിൽ, "ഗുഡ്സ് ടു പീപ്പിൾ" ഡെലിവറി ടെക്നോളജി ട്രെൻഡിനെ സ്വാധീനിച്ചാലും അല്ലെങ്കിൽ ഇൻ്റലിജൻ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് വഴി ഉത്തേജിപ്പിച്ചാലും, വിശാലമായ വിപണി സാധ്യതകളോടെ ബോക്സ് ഫോർ-വേ ഷട്ടിലിൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ രംഗം വികസിക്കുന്നത് തുടരും.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-14-2022